25中空錨桿 注漿錨桿 25空心錨桿廠家
洛陽江泰科技可根據用戶提出的技術要求，定制各種規格和強度的中空錨桿。歡迎各位新老客戶來電咨詢186-0379-3535，我們一定給您最滿意的服務和價格。常用規格 22mm, 25mm, 32mm
中空注漿錨桿產品概述
中空注漿錨桿適用于地質條件中等,永久性支護和超前支護。通過中空桿體對錨桿進行壓力注漿,可達到固結破碎巖體,隔斷地下水及桿體防腐的目的,可迅速形成支護力,控制圍巖的穩定。
中空注漿錨桿使用范圍
中空注漿錨桿其桿體為全長國際標準波形螺紋、配以錨頭、墊片、螺母、止漿塞以及專門的快速注漿接頭。適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎及建筑物加固等工程。
本廠生產中空錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、完美快捷的表面螺紋成形工藝以及做工精良的配件，真正實現了錨桿注漿、錨固等功能的統一。
普通中空注漿錨桿由錨頭、中空全螺紋錨桿體、止漿塞、墊板、螺母等組成，它的每一個部件都是為了最大限度地保證注漿時砂漿充填飽滿、密實，砂漿可以在高達數十公斤的壓力作用下滲透進圍巖裂隙，并且可以方便地安裝墊板、螺母。
本廠可根據用戶提出的技術要求，定制各種規格和強度的中空錨桿。 常用規格 22mm, 25mm, 32mm
① 鉆進：采用臺車或手持式鑿巖機將安裝好鉆頭的錨桿鉆進至設計深度。（錨桿如需加長，可用聯接套進行聯接，然后通過鉆機鉆進） ② 卸下鉆機，安裝止漿塞，將基安裝在錨孔內離孔口25cm處。特殊情況如注漿壓力較大或圍巖太破碎，也可用錨固濟封孔。 ③ 通過快速注漿接頭將錨桿尾端與注漿機相連。（錨桿專用注漿機） ④ 開動機器注漿，待注漿飽滿且壓力達到設計值時停機。注漿壓力根據設計參數和注漿機性能確定。（灰砂比參考值：1 ：0～1，水灰比參考值：0.45～0.5 ：1） ⑤ 根據設計需要，安裝墊板和螺母。
本廠生產中空錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、完美快捷的表面螺紋成形工藝以及做工精良的配件，真正實現了錨桿注漿、錨固等功能的統一。
中空注漿錨桿一般有桿體，鉆頭，連接套，止漿塞，墊板組成。
中空注漿錨桿是空心錨桿的一種，多用于相對穩定完整的巖層，樹脂、工程膠水、速凝水泥等錨固劑自錨桿中心注入，比普通錨桿錨固質量更好。由于自進式中空注漿錨桿的出現，松散巖土條件下的地層也可以使用中空注漿錨桿。
中空錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可獲得更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。
本廠生產中空錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、完美快捷的表面螺紋成形工藝以及做工精良的配件，真正實現了錨桿注漿、錨固等功能的統一。
特點：
1）錨桿前有穿透力強的鉆頭，在一般鑿巖機械的作用下，可以輕易穿透各類巖石。
2）錨桿具有連續的國際標準波形螺紋，可以作為鉆桿配合鉆頭完成鉆孔成錨孔。
3）作為鉆桿的錨桿體無需拔出，其中空可作為注漿通道，從里至外進行注漿。
4）高效能的止漿塞使注漿能保持較強的注漿壓力，充分地充填空隙，固定破碎巖體，高強度的墊板、螺母可以將深層圍巖應力均勻傳遞到周壁圍巖上，達到圍巖與錨桿互為支護的目的。
5）采用機械功削工藝加工的高強度聯結套，使自鉆錨桿具有邊鉆進邊加長的特性，使其可適用于較狹小的施工空間，實現了特長錨桿加固圍巖的設計思想。
6）由于該錨桿三位一體的功能使得它在各類圍巖條件下施工時，不需要套管護壁、預注漿等特殊手法也能形成錨孔并保證錨固與注漿效果。
我們按常規標準提供如下表：
規格 JT25 JT22 JT32
外徑（mm） 25 22 32
抗拉力（KN） ≥150-180 ≥150-180 ≥220-250
注漿孔徑（mm） ≥15 ≥12 ≥22
鉆孔直徑（mm） 42 42 51
螺紋方向 左旋
標準長度（m） 3 3.5 4 4.5
長度誤差 ±2.5％
備注：
1）螺紋方向：可以根椐施工需要改變。
2）標準長度：可以根據現場要求定尺寸。
3）鉆頭：根據不同的地層情況，配以各種形式的鉆頭
4）本廠可根據用戶提出的技術要求，定制各種規格和強度的中空錨桿。
本廠可根據用戶提出的技術要求，定制各種規格和強度的中空錨桿。歡迎各位新老客戶來電咨詢，我們一定給您最滿意的服務和價格。本廠生產中空錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、完美快捷的表面螺紋成形工藝以及做工精良的配件，真正實現了錨桿注漿、錨固等功能的統一。
中空錨桿施工方法：
主要應用于破碎巖層、軟弱圍巖、高地應力大變形等復雜地質條件，進行支護、搶險、治理坍方等自鉆注漿的一切場合，適用范圍更廣，功能更高。
它在中空錨桿體頭部裝上硬質合金鉆頭，用錨桿體代替鉆桿進行鉆進，釬尾連接桿把錨桿體和鑿巖機相連，用鑿巖機鑿孔至設計錨桿深度后，安裝止漿塞、墊板、螺母后，進行注漿。當在邊坡支護或水電站施工中，也可用大直徑錨桿代替潛孔鉆鉆桿，進行鉆孔注漿，威力更大，作用比錨索更強，更快捷方便，施工成本更低。
本廠可根據用戶提出的技術要求，定制各種規格和強度的中空錨桿。
我們按常規標準提供如下表：
規格 JT25 JT22 JT32
外徑（mm） 25 22 32
抗拉力（KN） ≥150-180 ≥150-180 ≥220-250
注漿孔徑（mm） ≥15 ≥12 ≥22
鉆孔直徑（mm） 42 42 51
螺紋方向 左旋
標準長度（m） 3 3.5 4 4.5
長度誤差 ±2.5％
本廠可根據用戶提出的技術要求，定制各種規格和強度的自鉆錨桿
本廠生產的自鉆錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、完美快捷的表面螺紋成形工藝以及做工精良的配件，真正實現了自鉆錨桿鉆孔、注漿、錨固等功能的統一。
我廠生產的自鉆式（自進式）中空注漿錨桿由硬質合金鉆頭、中空全螺紋錨桿體、止漿塞、墊板、螺母、連接套等組成，是在桿體頭部裝上硬質合金鉆頭，直接鉆進注漿，無需取出的一種錨桿結構。 目前已廣泛應用于難以成孔圍巖的支護、超前支護、檔護圍護、棚戶及擴建、治理圍巖病毒工程。
常用規格：外徑22mm、25mm、32mm
本廠可根據用戶提出的技術要求，定制各種規格和強度的中空錨桿。
我們按常規標準提供如下表：
規格 JT25 JT22 JT32
外徑（mm） 25 22 32
抗拉力（KN） ≥150-180 ≥150-180 ≥220-250
注漿孔徑（mm） ≥15 ≥12 ≥22
鉆孔直徑（mm） 42 42 51
螺紋方向 左旋
標準長度（m） 3 3.5 4 4.5
長度誤差 ±2.5％
普通中空注漿錨桿該產品由中空錨桿體、錨頭、止漿塞、墊板和螺母組成。
1.中空錨桿體 錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設計可獲得更好的鋼度和抗剪強度。錨桿體外表面為全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積，從而提高了錨固力。
2.錨頭 錨頭采用鋼質錨頭，不僅能固定和居中錨桿體部件而且能在巖石錨孔中產生一定的錨固力。
3.止漿塞 止漿塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實現有壓注漿，增加注漿材料的飽滿度和密實度。止漿塞有對中支架的作用。
4.墊板 采用熱軋成型墊板，有一定彈性，便于應力傳遞。墊板可提供7度的可調角度，便于密貼巖石表面。
5.螺母 采用半球或六角螺母，可通過螺母對桿體施加主動應力。
特點：1.中空設計，方便注漿2.注漿飽滿，方便使用壓力注漿3.桿體居中性良好，砂漿可以將整個桿體包裹，耐腐蝕性好。4.自身帶有螺紋，方便安裝墊板、螺母5.結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內唯一徹底解決了傳統錨固支護諸多問題的錨固體系。產品應用范圍：適用于地質條件中等，良好的圍巖永久性支護以及公路、鐵路、隧道的超前支護、邊坡支護、基坑支護等工程，通過中空錨桿體的壓力注漿，可達到固結破碎巖體，改良巖體，從而達到良好的支護目的。
中空錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可獲得更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。
1、安裝方便,保證預應力施加能及時進行。
2、主動張拉,預應力可達50KN,并可實現適當的超張拉。
3、利用常規工具,單人即可實現張拉操作。
4、可通過中空桿體實現高壓注漿,改良圍巖。
5、從生產到安裝的全程控制,保證質量。
注意事項
1、注漿工人必須帶防護工具。
2、認真檢查機具設備及線路?避免漏電傷人。
3、機械司機嚴格按操作規程操作。
4、注漿工人與注漿泵司機必須協調好。
5、注漿完畢必須先關閉閥門，再關注漿器。
6、注漿口不允許對人
來電時請以圖片或以下電話為準，我們將給您最優惠的價格，熱誠期待您的來電。
我廠中空錨桿主要銷往云南，貴州，福建，廣西，廣東，山西，陜西，東北，浙江等各大高速公路、鐵路隧道邊坡加固支護，現貨供應，型號齊全，歡迎各位來電訂購。
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1、中空錨桿力學性能指標可按用戶及要求生產；
2、錨桿體長度可根據客戶要求加工；
3、螺紋方向可根據客戶要求加工；
4、墊板，螺母，止漿塞，錨頭，鉆頭可根據用戶要求提供
中空錨桿重量計算公式 （外徑-壁厚）*壁厚*0.02466=？ kg/m
中空錨桿專業生產廠家-洛陽江泰科技 可生產加工各種規格類型的中空錨桿（普通中空錨桿，自鉆式中空錨桿，組合式中空錨桿，預應力中空錨桿，大直徑管棚）， 鋼花管等支護系列產品，質優價廉，歡迎各位新老客戶前來咨詢，期待與您合作，共創輝煌。
