SJ140A增壓器 配濰柴6170柴油機  中置350馬力

渦輪增壓器的密封結構

渦輪增壓器在靠近壓氣機葉輪和渦輪葉輪端都設置了密封裝置，這種密封結構具有封氣和封油的雙重功能。

封氣主要是防止壓氣機端空氣和渦輪端燃氣向中間殼的軸承腔內泄漏。

封油主要是防止潤滑油向壓氣機和渦輪流道內泄漏。氣體泄漏不但會降低渦輪增壓器效率，而且會影響到密封、軸承工作壽命和使用可靠性。潤滑油的泄漏不僅使潤滑油耗量增加，還會使渦輪增壓器及增壓發動機性能下降。當潤滑油漏入壓氣機流道中，不僅沾污了壓氣機通流元件，而且使大量機油進入發動機而影響發動機性能。當潤滑油進入渦輪端，會因潤滑油的燃燒使燃氣溫度突然提高而造成渦輪葉輪燒毀，或者引起嚴重積炭，影響渦輪的正常工作。因此，良好的密封裝置是渦輪增壓器可靠工作的重要保證

隨著渦輪增壓器技術的不斷發展，增壓器的密封結構也在不斷的改進和完善

早期的渦輪增壓器，曾采用多種密封結構。其中，非接觸式密封有，迷宮、迷宮加氣封、回油螺紋、甩油盤等；接觸式密封有，牛皮墊圈，塑料圈，石墨密封圈和密封環等。