SJ145A增壓器 配濰柴8170柴油機  1200轉

推力軸承

   渦輪增壓器工作時，渦輪葉輪上的燃氣作用力與壓氣機葉輪上的空氣作用力不平衡而形成軸向力。這個軸向力就靠推力軸承來承擔。根據渦輪增壓器的工作條件和結構布置，推力軸承一般設置在壓氣機端。因此，壓氣機端除了設置承受徑向載荷的軸承外，還要設置承受軸向載荷的推力軸承。推力軸承不僅直接影響渦輪增壓器的可靠性和使用壽命，而且對渦輪增壓器的機械效率影響很大。根據試驗分析，推力軸承的摩擦損失約占渦輪增壓器全部摩擦損失的三分之二。

   這種整體式推力軸承，前工作面和后工作面為一整體結構，軸承結構簡單，在前后工作面上，各有四個油槽，他們形成四個扇形油楔承力平面。

   與推力軸承前后工作面相對應的是兩個推力片，形成承受軸向載荷的推力結構。推力片工作面為光面，并且是與軸心對稱的回轉體。只要保證加工精度和裝配間隙，就不需要再轉子部件組裝后再進行動平衡校驗。推力軸承的軸向間隙對渦輪增壓器性能有較大影響，應嚴格控制其數值，通常車用小型渦輪增壓器的軸向串動量為0、1-0、2mm。